Sellises mahus auhind Eesti Juuniorite autoralli meistrivõistlustel on märglise tähendusega, kuna see annab noorele ja talendikale sõitjale võimaluse ennast näidata ja eduka esinemise korral ka tagada endale edasipääse nö järgmisele astmele. Teisalt on vajalik ära märkida, et tänu toetajatele saab selline auhind üldse teoks ja see on Eesti autoralli meistrivõistlustel esmakordne, kus peaauhind on rahaline. Tagamaks maksimaalset tulemust auhinna realiseerimisel, on eesmärk antud projekti kaasata tippspetsialistid alustades autoralli maailmameistrivõistluste kogemusega Eesti meeskonnast ja mentorist ning lõpetades treenerite ja nõustajatega.
Martin Harak, Eesti Autospordi Liidu peasekretär: „Tippsporti silmas pidades on oluline, et pidevalt püüeldaks edasi ning ei jäädaks pidama oma senise taseme juurde. EAL värskes arengukavas on ühe olulise eesmärgina sätestanud rohujuuretasandilt maailmameistrivõistlustele „redeli“ ehitamine. Ehkki täiel võimsusel noorte talendikate sportlaste konveieril maailmaareenile upitamine võtab veel omajagu aega, oleme viimase aasta jooksul ühtteist juba korda suutnud saata. Koostöös FIA Institute´ga
korraldame juba kolmandat aastat EAL Akadeemia nimelist noorte autosportlaste koolitusprogrammi, juurde oleme suutnud luua väga edukalt käivitunud madalaima astme võistlussarjad nagu „Talendid rajale“ ja „Noored roolis“. Kui näiteks hobikardisarja „Talendid rajale“ võitjat ootab ees päris ehtne võistluskart, millega koheselt kolida üle osalema Eesti meistrivõistlustele, siis Eesti Juuniorite autoralli meistrivõistluste võitja saab võimaluse oma oskusi juba laiemale maailma demonstreerida.“
Eesti Juuniorite autorallimeistri auhinnast aga lähemalt: tänavu sõidetakse autoralli MM-sarja raames viiest etapist Drive DMACK Fiesta Trophy sari, mille liider peale avaetappi Portugalis on Sander Pärn koos kaardilugeja James Morganiga. Sarjas osaleda soovijate arv oli suur ja saadaval oli vaid 12 kohta. Nii otsustas rehvitootja DMACK ja sarjas kasutavate Ford Fiesta R2 autode ettevalmistuse eest hoolitseva M-Sport meeskonna juhid, et igal etapil toimub eraldi “shoot-out” võistlus neile, kes ei mahtunud sarja 12 sõitja hulka. See tähendab, et sarja etapil tuleb startida oma Ford Fiesta R2 autoga ja kasutada DMACK rehve. “Shoot-out” arvestuse võitja saab taskusse pileti, mis tagab talle pääsu hooaja lõpus Inglismaal, M-Sport meeskonna peakontoris toimuvasse finaali, kus lisaks viiele võitjale on kohal kolm “wild card’i” omanikku. Kaheksast noorest sõitjast selgitatakse erinevate testide käigus välja võitja, kes saab auhinnaks osalemise Ford Fiesta R5 autoga järgmise aasta ühel autoralli MM-sarja etapil.
Kuigi sarja lõplik nimi aastaks 2015 on veel lahtine, on Eesti Juuniorite autorallimeistri auhinnaks osalemine ühel *shoot-out* võistlusel. Auhind ei sisalda endas ettevalmistatud võistlusautot ja rajaga tutvumise autot, kõik ülejäänud kulud nagu näiteks kohapealne võistlusauto hooldus, kütus, rehvid, sõit kohapeale, ööbine jne on aga auhinna sees.
Eesti Juunorite autorallimeistri sarjast osavõtja (I juht) peab olema Eesti Vabariigi kodanik ja omama EAL võistlejalitsentsi. Osavõtja peab olema sündinud ajavahemikul 1.01.1989 – 1.01.1997. II juhile (kaardilugeja) nimetatud piirangud ei kehti. Eraldi osavõtutasu sarjas osalemiseks ei ole. Registreerima ei pea, osavõtt on kriteeriumide täitumisel automaatne.
Andmaks võimalust kõigile noorsõitjatele, võisteldakse sajas kuni 1600 cm³ rühmade A, N, R, E (va endisesse Super 1600 klassi homologeeritud) ralliautodel. Võisteldakse nimetatud autode rühmade ühises arvestuses.
Eesti Juuniorite autorallimeistrisarja etapid:
* 23-24 mai Harju Rally
* 13-14 juuni Grossi Toidukaubad Viru Ralli
* 18-19 juuli auto24 Rally Estonia
* 29-30 augustil Kurzeme Rally
* 12-13 september Ralli Tartu
* 10-11 oktoober Silveston Saaremaa Ralli