Tervelt kahe pika päeva jagu võistlussõite koos meeleoluka koguperelaada ja kontsertitega meelitasid raja äärde tuhendeid pealtvaatajaid. Publikule esinesid Getter Jaani, Hellad Velled ning õhtu kulmineerus Prantsuse diskotähe Ottowani kuulsate hittidega.
„Olime EAL ringrajakomiteega võtnud nõuks korraldada ühe tõeliselt vahva pereürituse, kus igal pereliikmel on midagi lustliku võimalik ette võtta,“ ütleb võistluse direktor Toivo Asmer. „Sel ajal, kui isad said vaadata võidusõitu, võisid päris pisikesed aega veeta batuutidel ning naised uudistada laadakaupa. Meil on väga hea meel, et suutsime kohale tuua Soome meistrivõistluste etapi ning pakkuda neile ladusat võistluse läbiviimist üheskoos meeleoleku äraolemisega. Oleme väga rahul, et nii ürituse külastajad kui võistlejad Soomest ja mujalt maadest jäid meie poolt korraldatuga rahule.“
Kui treeningutega alustati juba reedel, siis võistluste ametlik avamine toimus laupäeval ning selle au osaliseks said Eesti Autospordi Liidu president Ari Vatanen ja Audru vallavanem Siim Suursild.
Kohal palju erinevaid võistlusmasinaid
Esimesena käisid esmakordselt sellel võistlusrajal Porsche GT3 Cup Trophy masinad, mida Soomest oli siia saabunud tervelt 15. Äärmiselt vaatemängulised ja tasavägised kaks võistlussõitu võitis mõlemad Jukka Honkavuori. Porschede päeva kiireima ringiaja sõitis samuti välja Honkavuori, ajaks 1:15.424.
Järgmisena asusid võistlema BMW 325 Cup autod, millele seekord pakkusid konkurentsi meie põhjanaabrite sama klassi masinad. Kokku oli seega rajal tervelt 30 sarnast võistlusmasinat, millele peeti mõneti erinevate tehniliste tingimuste tõttu eraldi rahvuslikku arvestust. Rohkete intsidentidega võidusõidu finišijoone ületas esimesena Ari Holappa Kari Aarnio ja Marko Rantaneni ees. Esimene eestlane oli Allan Tigane, kes edestas seekord teiseks tulnud Enar-Klaus Kunmani ning oma esimese poodiumikoha teeninud Ruben Lendi.
BMW-de laupäeva teises võistlussõidu võitis eestlastes taaskord Allan Tigane, seekord Mikk Maateni ja Enar-Klaus Kunmani ees. BMW-de klassi päeva parimaks ringiajaks sai
1:29.044, mis sõitis välja soomlane Ville Sillankorva.
V8 Thundercars ehk Camaro klassis võisteldakse sisuliselt siluettautodel, mis ainult välimuselt meenutavad tänavaautot. Laupäevase võidusõidu võitis soomlane Jari Nurminen rootslase Frederik Roosi ja soomlase Janel Nurmineni ees. 11 võistlusautost kiireima ringi sõitis välja Roos, suutes 3,170 km pikkuse auto24ringi läbida ajaga 1:18.591. Pühapäeval vihmaniiskel rajal suutis aga Roos edestada kogenud Nurmineni, kolmas oli Raimo Kesseli. V8 Thundercarsi klassis osales pühapäeval koguni kaks eestlast: viiendana lõpetas võistlussõidu Raivo Tamm ning kuues oli Raivo Hääl.
Baltic Open klassi 12 võistlusauto seas oli laupäeval oodatult kiireim Radicalil võistlev leedukas Arunas Granskas, eestlastest oli parim neljandada lõpetanud Meelis Annus (VW Golf), kes omakorda edestas finišijoonel viiendaks tulnud Kaspar Aruveed (Lada 2101) kõigest 4 sekundiga. Kui eestlaste parimaks ringiajaks sõitis Aruveel oma Lada 2101 välja 1:30.631, siis leeduka Radicali parimaks ringiajaks märgiti 1:19.931. See on ka põhjus, miks pärast 17 ringilist võidusõitu edestas leedukas Granskas eestlasi rohkem kui minutiga. Pühapäeval vihmaga peetud sõidus leeduka edu jälitajate ees enam nõnda suur polnud, kuid võit tuli sellegipoolest. Eestlased Annus ja Aruvee finišeerisid vastavalt 6. ja 8. kohal.
Omad võistlussõidud nii laupäeval veel ka Soome V1600 klassi masinad, võitjaks osutus Erkka Lindstedt, kes ühtlasi sõitis oma klassi kiireima ringi (1:34.755). Formula Ford klassi masinatest oli mõlemil päeval kiireim Aleksanteri Huovinen, kes sõitis laupäeval samuti oma klassi päeva kiireima ringi (1:17.549).
Vormeleid tuleb juurde
Eelmiste hooaegadega võrreldes on konkurents põnevamaks muutunud ka vormelite sarjas. Klassis Vormel Scandic on osalejate arv kasvanud mitte ainult eelmiste aastate, vaid ka hooaja esimese etapiga võrreldes. Laupäeval oli Eesti meistrivõistlustel stardis juba kaheksa autot.
Esimest korda sõitis kodumaal vormeliga võidu 16aastane Ralf Aron, kes veel eelmisel aastal alles kardirooli keeras. Tänavu on ta sõitnud vormel-Renault Põhja-Euroopa sarja, kus hetkel hoiab kahe etapi järel 8. kohta. Kahe erineva sarja vormelite erinevused on tema sõnul suured.
„Suur Võidusõit 2014“ läheb aga ajalukku kui sõit, kus noor ja talendikas vormelisõitja võttis oma elu esimese Eesti meistrivõistluste sõiduvõidu. Aron alustas nimelt pühapäevast võistlust parimalt stardikohalt ning võttis ühes päeva kiireima ringiga kindla sõiduvõidu.
„Alguses oli raske selle vormeliga ümber harjuda, see on kiirem ja võimsam, kurvides on rohkem pidamist, aga enam pole probleemi,” ütles Aron pärast laupäevast võistlussõitu. Parimalt stardikohalt alustanud Raimo Kulli juhtis laupäevast sõitu algusest lõpuni, tema selja taga käis heitlus aga teistele poodiumikohtadele. Sõitu kolmandalt kohalt alustanud Ralf Aron langes esimeses kurvis koha võrra, kuid võistluse käigus suutis mööduda Tõnis Vanaseljast ja Antti Rammost ning lõpetada teisena. Kolmanda koha sai Rammo. Vormelite päeva kiireima ringi sõitis välja Aron, 1:12.874 oli ühtlasi võistluspäeva absoluutarvestuse kiireim ring.
Pühapäeval pooleldi vihmamärjal suutis Aron oma liidrikohta turvalise vahemaa abil hoida, tagapool käis põnev võistlus Kulli ning kolmandalt kohalt startinud Antti Rammo vahel. Tõnis Vanaselja, kes startis neljandast ruudust, otsustas vahetult enne starti vihmarehvide kasuks, paraku tugevat vihma sadama ei hakanud ning Vanaselja oli sunnitud võistluse lõpetama viimasel positsioonil.
Vanaselja, kes vihmarehvide ja kuivava raja tõttu läbis ringe kohati kuni 4 sekundit aeglasemalt liider Aronist, suutis mitu ringi enda selja taga hoida Keijo Kaasikut. Viimaks surus Kaasik end Vanaseljast mööda ning kasvatas vahe Vanaseljaga juba mõnekümne sekundini.
„Suur Võidusõit 2014“ oli Eesti ringrajasõidu meistrivõistluste teiseks etapiks. Kolmas etapp peetakse kuupäevadel 12.-13.07. Soomes Alastaro ringrajal.