Juba vabatreeningutel häid ringiaegu näidanud Ralf Aron saavutas väga tasavägiselt kulgenud kvalifikatsioonis, kus neli parimat mahtusid napilt 0,2 sekundi sisse, kolmanda aja, mis tagas talle ka samaväärse stardikoha esimeseks sõiduks. Stardirivi esirea moodustasid sarja liider Joonas Lappalainen ja Scuderia Nordica võistkonna teine sõitja Oliver Söderström.
Esimese sõidu avaring tõi endaga kaasa Lappalaineni ja Söderströmi omavahelise heitluse juba esimeses kurvis, mille tulemusena pääses Ralf Aron nendest mööda. Seejärel hakkas noor eestlane näitama sedavõrd häid ringiaegu, et peagi oli tema edumaa lähimate konkuentide ees kasvanud enam kui 10-sekundiliseks. Peagi sõitis aga avarii tõttu rajale ohutusauto, mis korjas sõitjad taas kokku. Sellest hoolimata õnnestus Ralfil ohutusauto lahkumise järel sõidetud kaheksa ringiga kasvatada oma edu finišilipu langemise hetkeks 6,5 sekundiliseks.
“Kohanesin rajaga kiiresti ja ka tiim leidis autole väga head seaded,” kommenteeris Ralf Aron. “Kvalifikatsioonis ei leidnud päris seda õiget kiirust, aga ka kolmas koht oli igati hea. Lappalainen ja Söderström sõitsid esimeses kurvis veidi välja ja nii pääsesin nendest mööda. Söderström langes esialgu teiseks, aga siis sõitis keegi veel talle tagant sisse ja seetõttu langes ta tahapoole. Kui ohutusauto lahkus, siis suutsin uuesti teistelt eest ära sõita.”
Tänu esimeses sõidus saavutatud parimale ringiajale, mis oli ligi sekundi võrra parem kui lähimal rivaalil, alustas Ralf Aron teist sõitu parimalt stardikohalt. Õnnestunud stardi järel hakkas Ralf vahet konkurentidega kiiresti kasvatama ja peagi oli see mäekõrgune. Võit tuli lõpuks 12,5 sekundilise eduga.
“Teise sõidus tegin õnnestunud stardi ja seejärel oli tempo päris hea,” rõõmustas Ralf Aron.
Scuderia Nordica võistkonna teine sõitja Oliver Söderström saavutas 7. ja 6. koha.