Laupäeva avakatsena sõideti Vaimõisa esimene läbimine, mille võitsid Georg Gross – Raigo Mõlder (Ford Fiesta WRC). Katsel teise aja sõitnud Lindholm tõusis teiseks ka üldarvestuses ning jäi nüüd liidrist maha vaid 0,1 sekundiga. Esimesele katsele ülesõidul pidid mootoriprobleemide tõttu katkestama EMV4 klassi liidrid Ranno Bundsen – Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Ka järgnevana sõidetud Russalu katse parim oli ekipaaž nr.1 Gross – Mõlder, kes absoluutarvestuses tõusid neljandalt kohalt esimeseks.
Russalu katse katkestati peale seda, kui võistluspaari nr.43 Chrislin Sepp – Karmo Salong võistlusauto Honda Civic Type-R tehnilistel põhjustel põlema süttis. Päästjatel ei õnnestunud küll autot tuleroaks langemisest päästa, kuid õnneks oli sõitjate endiga kõik korras. Kuna päästjad pidid lisaks auto kustutamisele tegelema ka auto kõrval olnud metsa tulekahju kustutamisega, siis otsustasid korraldajad Russalu korduvläbimise tühistada. Enne hoolduspausi sõidetud Vaimõisa teise läbimise parimad olid Gorban – Larens. Lõunapausile said liidrina Gross – Mõlder, kelle edu Lindholm – Korhonen ees oli 3,2 ja Gorban – Larens ees 3,5 sekundit.
Võistlus jätkus peale hooldust Paldiski katse esimese läbimisega, mille võidu võtsid Gross – Mõlder, kes suurendasid teiseks tõusnud Gorban – Larensi ees oma edu 8 sekundile.
Järgevana ootas võistlejaid ees legendaarne Vasalemma kiiruskatse, mille parimad olid Gorban – Larens, kes vähendasid Gross – Mõlderiga vahet 0,4 sekundi võrra. 8,8 km pikkuse Lehola katse esimese läbimise parimad olid ralli liidrid Gross – Mõlder, kes suurendasid oma edu Gorban – Larensi ees 3,9 sekundi võrra ning juhtisid nüüd 11,5 sekundiga.
Paldiski teisel läbimise suurendasid Gross – Mõlder Gorban – Larensi ees oma üldedu veel 2,4 sekundi võrra. Eelviimase katsena sõideti teistkordselt Vasalemma, mille võit läks võistluspaarile nr.9 Lindholm – Korhonen, kellest vaid 0,1 sekundi kaugusele jäid Gorbam – Larens. Kuna Gross kaotas katsevõitnud Lindholmile spinni tõttu 4,8 sekundiga, siis lahutas nüüd enne viimast 8,8 katsekilomeetrit esimest kahte 9,2 sekundit.
Tallinna ralli viimase katsena sõideti Lehola teine läbimine, mis oli ka tänavuse Tallinna ralli punktikatseks. Selle võidu võttis Gorban, kes suutis Grossilt veel tagasi võtta 1,9 sekundit, kuid üldvõiduks sellest ei piisanud.
Järjekorras 34. Tallinna ralli võitjatena finišeerisid Georg Gross – Raigo Mõlder, kellele see oli hooaja esimeseks võiduks. Teisena lõpetasid hooaja kolmanda ralli Valerii Gorban – Sergei Larens, kes jäid võitjatest maha 7,3 sekundiga. Kolmas koht kuulus kolmekordse Tallinna ralli võitja Sebastian Lindholmi pojale Emilile ja tema kaardilugejale Mikael Korhonenile. Soomlased jäid eestlastest 12. sõidetud kiiruskatse kokkuvõttes maha 13,8 sekundiga. Samad võistluspaarid moodustasid ka EMV1 ehk 4WD absoluutarvestuse esikolmiku.
EMV3 ehk N4, R5 ja S2000 arvestuse parimad olid Lindholm – Korhonen. Kaasmaalastest jäid 59,6 sekundi kaugusele Jukka Hiltunen – Jarkko Kalliolepo (Škoda Fabia R5). Klassi kolmandad olid Denis Rostilov – Aleksey Kurnosov (Mitsubishi Lancer Evo IX), kes jäid võitjatest maha kahe minuti ja 53,5 sekundiga.
Neljaveoliste rahvusliku klassi EMV4 (E12) autode arvestuses olid hooaja kolmanda etapi parimad Emils Blums – Didzis Eglitis (Mitsubishi Lancer Evo IX). Klassi teise koha said Henri Franke – Arvo Liimann (Subaru Impreza). Võitjatest jäid eestlased kuue minuti ja 20,5 sekundi kaugusele. Rohkem võistlejaid EMV4 klassis ralli finišisse ei jõudnud.
Kuni kaheliitrise mootoriga kaheveoliste autode klassis EMV5 võitsid Tallinna ralli Kristo ja Raido Subi (Honda Civic Type-R). Kahe minuti ja 6,6 sekundi kaugusele jäid klassivõitjatest Rico Rodi – Ilmar Pukk (Honda Civic Type-R). Klassi kolmas koht kuulus Joanna Olkoniemi – Enni Mälkönen´ile (Citroen DS3 R3), kes kaotasid Rodi – Pukkile 5,7 sekundiga.
Kaheveoliste kuni 1,6 liitrise mootoriga autode EMV2 absoluut arvestuse ja EMV6 ning Estonian R2 Challenge arvestuses olid Tallinna ralli parimad Ken Torn – Aleks Lesk (Ford Fiesta R2T). EMV6 ja Estonian R2 Challenge arvestuse teine ning EMV2 klassi kolmas koht kuulus Roland Poomile – Ken Järveojale (Ford Fiesta R2T), kes jäid võitjatest maha minut ja 4,9 sekundit. Klassi EMV6 ja Estonian R2 Challenge arvestuse kolmas koht Oliver Ojapervele – Jarno Talvele (Ford Fiesta R2). Torn – Leskist jäid Ojaperv – Talve ralli lõpuks maha minuti ja 42 sekundiga.
Rahvusliku rühma EMV 7 (E11) klassis, kus sõidetakse üle kaheliitrise mootoritega autodega võtsid klassivõidu Mario Jürimäe – Martin Valter (BMW M3). Nende edu teisena lõpetanud Ott Mesikäpp – Jaanus Hõbemägi (BMW M3) ees oli seitse minutit ja 31,6 sekundit. Rohkem võistlejaid EMV7 klassis ralli finišisse ei jõudnud.
Kaheveoliste klassi EMV8 (E10) hooaja kolmanda etapi parimad olid Martin Saar – Karol Pert (VW Golf 2). Klassi teisena lõpetasid Gert Virves – Sander Pruul (Opel Astra), kes jäid võitjatest 24,4 sekundi kaugusele. Klassi kolmas koht Raigo Reimalile – Magnus Leppale (Renault Clio), kes jäid ralli lõpuks klassivõitjatest kahe minuti ja 18,8 sekundi kaugusele.
Rahvusliku E-rühma klassis EMV9 (E9), kus sõidetakse 1,6 liitrise mootoriga kaheveoliste autodega võitsid Raido Laulik – Tõnis Viidas (Nissan Sunny GTI). 41,8 sekundi kaugusele jäid eestlastest Klim Baikov – Andrey Kleshchev (VAZ 2105). Klassi kolmas koht kuulus Timmu Kõrge – Erik Vaasale (VAZ 2105), kes kaotasid 12.sõidetud katse kokkuvõttes Laulik – Viidasele kolme minuti ja 35,4 sekundiga.
Veoautode EMV10 arvestuse Tallinna ralli parimad olid Taavi Niinemets – Esko Allika (GAZ 51A). Teise koha punktid teenisid Rainer Tuberik – Raido Vetesina (GAZ 51), kes jäid võitjatest 18,9 sekundi kaugusele. Klassi kolmas koht Tarmo Bortnik – Rain Kaljurale (GAZ 51A), kes kaotasid võistluse lõpuks Niinemets – Allikale 58,6 sekundiga.
Tallinna ralli 2018 detailsed tulemused leiab Eesti autoralli meistrivõistluste veebilehelt www.autoralli.ee
Eesti autoralli meistrivõistlused jätkuvad viie nädala pärast, kui 15.16.juunini sõidetakse Viru ralli.